Шли темные времена… Я недавно купил свою BMW, она мне трепала нервы, постоянно требовалась какая то замена какой нибудь железяки… Почти каждые выходные я проводил в гараже. Такое, что бы машина не капризничала бывало очень редко. И как раз таки в один такой счастливый день я покатил в город) Целый день все было хорошо. Но на следующий день… мне надо было ехать на работу, а у меня нежданчик, машина просто не заводилась…
Я не мало времени проковырялся под капотом. Чесал яйца и затылок. Не помогло. Стартер крутил, свечи не заливало. Начал прислушиваться, оказалось что при заводе как раз таки насос и не пахал. если все нормально, то он достаточно громко гудит.
Полез смотреть предохранители. Что бы каждый раз не шарахаться по мануалам, я распечатал на листочке какой предохранитель за что отвечает, заламинировал и положил под крышечку щитка.
Нашел номер предохранителя бензонасоса, посмотрел, с ним все ОК. Значит либо проводка навернулась, либо насос сдох.

Поперся за комп, искать какой же мне нужен насос для замены…
В BMW E23 их может быть два бензонасоса или один) Один основной, другой вспомогательный. Основной бензонасос стоит возле заднего водительского колеса, добираться до него проще снизу. Вспомогательный стоит в самом баке.
Оказалось что ориджинал стоит нехило, а с собой у меня не было котлеты бабла) Я вообще всегда вожу заначку на непредвиденные расходы. Нашел заменитель от Боша. Поперся в магазин автозапчастей, что я очень не люблю делать. Эти барыги корчат из себя хер знает что, пока нашел адекватного чела прошло немало времени. Подобрали по каталогу. Купил за баксов 90, уже сейчас не помню.
Приперся обратно на парковку. А парковка возле больницы)))
Посмотрел как добраться до насоса. Без ямы никуда. Иду к ближайшей авто мастерской. Побазарил с их начальником. Решили так: взять Дэфендер, прицепить мой бумер на трос и притянуть.
Прицепили, а руль крутить без заведенного двигателя и работающего гидроусилителя руля. Т.е. руль просто повернуть анриал))) А на парковке его пришлось крутить весело, двумя руками)))

Замена бензонасоса BMW

Доехали до чинил. Подняли. Офигели от ржавых крепежей, почти все пришлось срезать. Поменяли бензонасос. Замена была быстрой. Стоит кстати бензонасос странно, до фильтра, п.э. может соснуть грязи с бака и сдохнуть… Следим и чистим бак.
При сильных виражах на машине бензин перетекает с одной стороны в другую и на приборке постоянно меняются показания))
Попробовали завести, и хер! ))) Поперся проверять предохранители, оказалось что от радости он аж сгорел) Поменял. Все завелось. Опять проматюгался.
В целом замена бензонасоса не сложная процедура, но снимать колесо и лезть под машину не очень удобно, проще на подъемнике или на яме.
Тогда еще машинка не знала что ей предстоит полный кап ремонт)